どうもＨＢ４４９でございます(｀・ω・´)
先日の記事の続きです。↓
Ｃセグメントでおすすめの自動車一覧【Ｃセグメント新車購入シリーズ】 | ＨＢブラザーズマガジン
一覧の中から、実車を見てきましたｗｗｗ
本日はレクサスからCT200hです。
初めてレクサスに行ってきましたが接客が丁寧です。
展示車があいにくありませんでしたが、試乗車があるので店外に回してもらいました。
CT200h説明
プレミアムコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル「CT200h」。
1.8Lアトキンソンサイクルエンジン（99馬力）とモーター（82馬力）、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。
ラインアップは、標準的な「CT200h」、専用チューニングサスペンションなどを装備する「バージョンC」、本革シート、本木目パネルなどを装備する「バージョンL」、専用サスペンション＆チューニングを施したスポーツバージョンの「Fスポーツ」を設定。今回、一部改良を行った。「Fスポーツ」に、スピンドルグリルのロアモールをメッキ加飾へ変更し、スピンドルグリルをよりダイナミックに際立たせた。
また、G-Linkに、エンジンの再始動などを遠隔地から禁止することができるリモートイモビライザーと、離れた場所から携帯電話でドアロックなどの操作が行えるリモート操作を全車に追加し、利便性を高めている。
ボディカラーは、新色「ディープブルーマイカ」と「グラファイトブラックガラスフレーク」を含む全11色を用意。
ＣＴ２００ｈ
DAA-ZWA10 1797cc 5 CVT FF 5名 30.4km/l
3,662,000円
ＣＴ２００ｈ バージョンＣ
DAA-ZWA10 1797cc 5 CVT FF 5名 26.6km/l
3,909,000円
ＣＴ２００ｈ Ｆスポーツ
DAA-ZWA10 1797cc 5 CVT FF 5名 26.6km/l
4,331,000円
ＣＴ２００ｈ バージョンＬ
DAA-ZWA10 1797cc 5 CVT FF 5名 26.6km/l
4,608,000円
実車はＦスポーツでした。
外見はコンパクトで十分な大きさです。
しかし後部座席があまり余裕のない印象でした。
内装は高級感があり、欧州車に引けをとらない感じです。
但し、シフト周りは安っぽい・・・
正直、実車を身近で見てみて感じたことはいい車には違いないと思いますが、高すぎると思います。
たぶん、オプションなどいれると総額５００万円近くになるのではないでしょうか？
プリウスと同じエンジンで燃費がいいのはわかりますが、この価格帯は疑問が残るところです。
しかし妻は気にってましたｗｗｗｗ
女性にウケる車なのかな？？
とりあえずカタログはもらって帰ってきました。
新車購入の条件的には
●小さい車(コンパクトカー） 〇
●燃費がいい 〇
●小さいけど後部座席も大人が普通に座れる △
●本気を出すを早い！ △
●安全性・ボディ剛性が高い △
●内装が安っぽくない 〇
●見た目がいい 〇
●３５０万前後 ×
高いプリウスにしか見れなくなってきたので、候補から却下です。
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