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新型アウディTT2015を試乗!(街乗り・高速)

投稿日:2015年9月6日 更新日:

どうも!HB449でございます(-ω-)/

本日はCセグメントでおすすめの自動車一覧【Cセグメント新車購入シリーズ】第4弾!

アウディA3Sportbackの試乗、また僕のQ5のオイル補充でアウディに行ってきました。

 

そしたら・・・・・

 

TVCMでおなじみの新型アウディTTが置いてあるじゃありませんか!!!!

発表日:2015年8月20日

 

じゃーーーん!!!

 

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やべーーーーーwww

かっけーwwww

噂のアウディバーチャルコックピットもすげーーーーーwwww

 

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先代とサイズは変わらずコンパクトです。

すぐにTTだとわかるデザインで素敵です。

2015アウディTT説明

 

車体においては、各部に必要な強度と重量バランスを考慮し、材質を使い分けている。

これにより、最大60kgの軽量化を実現。

ボディフレーム上部はアルミを多用した複合構造になっており、車の重心を10mm下げることに成功した。

エンジンにはターボ付き2.0リットル直噴ガソリンエンジン「2.0 TFSI」を全車に搭載。

230馬力の高出力を実現している。

「TTS クーペ」では286馬力の高出力バージョンが搭載され、0-100km/h加速は4.7秒に。「TT クーペ」のJC08モード燃費は14.9km/リットルで、先代モデルと比べて約25%の向上を果たした。

アウディ「TT」フルモデルチェンジ! 初採用のバーチャルコックピットに驚き | マイナビニュース

 

何といってもバーチャルコックピットが男心をくすぐります。

 

 

新型「TT」で革新的といえるのが、フルデジタル多機能メーター「アウディバーチャルコックピット」。

メータースクリーンを全面液晶化し、速度やエンジン回転数をメーター表示するほか、ナビゲーション / インフォテイメントシステムのディスプレイ機能もすべて統合。

計器の確認だけでなく、ナビゲーションの設定や走行中の選曲、携帯電話での通話、インターネットサービスなど、視点を変えることなく操作できるようになった。

エアコンのコントロールはすべて、ジェットエンジンを想起させるエアベント内の表示とスイッチに統合。

直感的な操作が行えるようになった。ダッシュボードからナビゲーションが消え、コンソールからエアコンスイッチが消えたことにより、クリーンでシンプルなインテリアが実現したという。

 

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個人的に色々と手続があり、待っている間、試しに試乗をお願いしてみたら、試乗車が空いていたのでOKでました。

 

営業さん曰く

『オーナーさんだから、オーナーさんだけで高速乗って試乗してきていいですよ』

 

っとそんなんでいいのかいwww

と思いながら早速試乗!

試乗車 アウディ TTクーペ 2.0TFSI quattro 

全長×全幅×全高=4177mm×1832mm×1353mm
ホイールベース=2505mm
駆動方式=クワトロ(フルタイム4WD)
エンジン=2.0リッター直列4気筒DOHC・インタークーラー付ターボ
最高出力=169kW(230ps)/4500-6200rpm
最大トルク=370Nm(37.7kg-m)/1600-4300rpm
トランスミッション=6速Sトロニック
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:4リンク式

 

※途中のパーキングエリアで撮影

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